橋梁是交通的重要組成部分，也是人類智慧的結晶。中國橋梁建設歷史悠久、成就斐然，從木橋到石橋，從石橋到鋼筋混凝橋，從板式橋到拱橋，再到現在的懸索橋，留下了許多經典作品，為交通發展和社會進步作出了重大貢獻。但如果說到現代橋梁，除了幾座著名的跨海大橋之外，創造了“四個世界第一”的湘西矮寨大橋不得不提、不可不看。通過一個長隧道，迎面出現一座高架橋，高高挺拔，蔚為壯觀。這就是你朝思暮想的矮寨大橋！

矮寨大橋位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨鎮，其全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創造了四項世界第一，極大地改善湘渝兩省市的交通現狀，對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。矮寨特大懸索橋為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，橋梁兩端直接與隧道相連，采用雙向4車道高速公路標準，設計車速為每小時80公里。它是吉茶高速公路的關鍵性工程，是渝湘高速公路大動脈，也是包頭——茂名高速公路，中國國家高速公路網編號為G65的控制性工程。

大橋特色世界第一一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次采用“軌索滑移法”架設鋼桁梁，創世界第一。四是首次采用巖錨吊索結構，并用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。

去矮寨大橋，看的不僅是風景，還能凈化心靈，一生之中，非去不可！