要聞導讀

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河北省將建足球主題旅游景區(qū) 至少建成足球場地3800塊

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臺游覽車事故續(xù)：旅行社被觀光部門勒令無限期停業(yè)

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111名臺灣導游通過換證考核 將來可在福建自貿(mào)區(qū)執(zhí)業(yè)

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越南被打中國游客:寧可不去越南 也不在護照夾錢

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法國蟬聯(lián)外國游客人次世界冠軍

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萬壽宮遺址現(xiàn)大量“老物件”

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島內(nèi)旅游大客車事故頻傳 "監(jiān)察院"10年內(nèi)糾正6次

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去年全球平均機票價格下降44美元 2017開年即迎票價低谷

詳細內(nèi)容

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河北省將建足球主題旅游景區(qū) 至少建成足球場地3800塊

《河北省足球中長期發(fā)展規(guī)劃(2016-2050年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)日前印發(fā)，到2020年，河北特色的足球管理體制將初步建立，競賽和培訓體系科學合理、足球事業(yè)和足球產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的格局將基本形成。全省將至少建成足球場地3800塊，達到每萬人擁有0.5塊以上足球場地標準。

讓150萬學生喜歡踢足球

按照近期規(guī)劃，河北將大力開展校園足球特色學校建設，預計到2020年全省校園足球特色學校將達到1000所，省屬高等院校均組建校級足球隊，足球高水平運動隊試點高校將達到10至15所。河北青少年足球人口明顯增加，每個設區(qū)市建成1-2個校園足球特色縣(市、區(qū))，經(jīng)常參加足球活動的學生達到150萬人。

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同時，河北還將建設具有較高水準、多元投入、文化與足球運動緊密結(jié)合的新型足球?qū)W校。到2020年，創(chuàng)建6-8所市級新型足球?qū)W校，建立2-3個省級青少年足球訓練中心(訓練營)，依托具備條件的本科院校設立1-2所足球?qū)W院。完善校園足球運動風險保障機制，鼓勵采取政府購買服務等方式，為學生購買校園足球運動保險。

企業(yè)、學校足球場將免費或低收費開放

按照《規(guī)劃》河北將加強公共足球場地建設與共享，到2020年，河北足球場地要達到3800塊，使每萬人擁有0.5塊以上。按現(xiàn)有足球場地483塊計算，仍需新建改建足球場地3317塊。其中，校園足球場地2211塊，社會足球場地1106塊。

河北將推進社區(qū)配建足球運動場地，在城市和新農(nóng)村建設規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮社區(qū)足球場地建設。鼓勵建設小型化、多樣化的足球場地，方便城鄉(xiāng)居民就近參與足球運動。同時，促進足球場地資源共享。政府投資建設的足球場地全部向社會開放。通過政府購買服務，引導企業(yè)、學校和其他單位所屬的足球場地免費或低收費向社會開放。

河北將建足球主題旅游景區(qū)

《規(guī)劃》明確，未來河北將大力發(fā)展足球產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展足球服務業(yè)，成立足球產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司。鼓勵各類社會資本投資足球產(chǎn)業(yè)與運營，開展與足球相關(guān)的經(jīng)營活動。扶持發(fā)展足球相關(guān)企業(yè)、中介組織及各類新興業(yè)態(tài)，全方位參與足球人才培養(yǎng)交流、足球產(chǎn)品設計研發(fā)、足球場地建設利用、足球運動服務咨詢、足球賽事商業(yè)運作等相關(guān)領(lǐng)域。同時，做大做強足球用品制造業(yè)，打造若干龍頭企業(yè)和知名品牌。鼓勵發(fā)展可拆裝式足球場、足球人工草皮等特色足球裝備。

此外，相關(guān)部門還將推動足球與旅游、建筑業(yè)、文化創(chuàng)意等融合互動發(fā)展。以足球?qū)I(yè)基地為基礎，構(gòu)建集足球訓練、競賽表演、足球培訓、旅游觀光于一體的足球旅游精品線路和景區(qū)。引導建設一批以足球運動為主題的體育公園，打造一批省級體育旅游示范基地。(記者 翟開礦)

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臺游覽車事故續(xù)：旅行社被觀光部門勒令無限期停業(yè)

中新網(wǎng)2月14日電 據(jù)臺灣“中時電子報”報道，臺灣一輛游覽車13日晚發(fā)生翻覆意外，造成逾30人死亡。臺“觀光局副局長”張錫聰表示，待明日蝶戀花旅行社收到處分書后，停業(yè)處分就生效。

據(jù)報道，規(guī)劃行程的蝶戀花旅行社，原本只打算停掉今、明兩日行程，后天起行程照賣，但臺當局觀光部門趕在今日下班前，就寄出要蝶戀花無限期停業(yè)的處分書，臺“觀光局副局長”張錫聰表示，待明日上午蝶戀花收到處分書后，停業(yè)處分就生效。

臺當局觀光部門表示，此停業(yè)處分是依據(jù)臺灣“消費者保護法”相關(guān)規(guī)定，停止蝶戀花經(jīng)營旅行業(yè)務，經(jīng)改善完成下列事宜，才能再提報觀光部門申請復業(yè)：妥適處理傷者就醫(yī)、亡者撫恤及保險理賠等善后事宜;就公司經(jīng)營方式、行程安排規(guī)劃及風險管理等研提改善及因應計劃;將事件發(fā)生經(jīng)過及處理情形函報觀光主管部門。

原標題：臺游覽車事故續(xù)：旅行社被觀光部門勒令無限期停業(yè)

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111名臺灣導游通過換證考核 將來可在福建自貿(mào)區(qū)執(zhí)業(yè)

近日，第二期臺灣導游在福建自貿(mào)試驗區(qū)(平潭片區(qū))執(zhí)業(yè)崗前考核成績出爐，111名臺灣專業(yè)導游領(lǐng)隊通過此次考核。在換取大陸導游證后，他們可在福建自貿(mào)區(qū)內(nèi)和大陸導游一樣執(zhí)照。

據(jù)了解，參加此次考核的導游領(lǐng)隊共有137名，由臺灣旅行社和導游協(xié)會推薦，考核前他們曾接受為期兩天的換證執(zhí)業(yè)培訓。

考核以現(xiàn)場面試為主，重點考察臺灣導游對大陸法律法規(guī)、平潭主要景區(qū)景點知識的認識和導游應變能力，內(nèi)容包括致歡迎詞、景點講解、知識問答等。

據(jù)區(qū)旅游局工作人員介紹，此舉是為了在平潭大力推進"一區(qū)兩標"，即在平潭綜合實驗區(qū)同時實施大陸和臺灣有關(guān)管理制度和標準，是平潭綜合實驗區(qū)建設國際旅游島，打造兩岸共同家園的重要戰(zhàn)略舉措。

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越南被打中國游客:寧可不去越南 也不在護照夾錢

若沒有7天前的那場意外，28歲的謝鋒(化名)或許正和未婚妻任麗麗(化名)約會逛街，享受著情人節(jié)的愛情甜蜜。但現(xiàn)在，他卻不得不躺在醫(yī)院的病床上，忍受著4根肋骨被打斷的巨大痛楚。

事情要從他到越南旅游度蜜月拍婚紗照說起——

2月7日，行程結(jié)束的他們到芒街口岸過關(guān)準備回國時，只因謝鋒試圖打電話詢問朋友是否還需交小費時，他便受到了邊防人員的一頓暴打，護照也被搶走。與他一起同行的母親甚至被按到關(guān)著謝鋒的房間玻璃上，“讓她看著兒子被打。”

謝鋒的遭遇，引起網(wǎng)友們的強烈憤慨。經(jīng)歷過的人表示，再也不會到越南去旅游了。

圖為受傷的謝某

然而紅星新聞記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這并非個案，許多中國游客到越南旅游時都有過被強行索要小費的經(jīng)歷。來自湖北的鄒煜便是其中一個。

講述一：海關(guān)只向中國游客收取手續(xù)費

鄒煜告訴紅星新聞記者，他去年4月12日到越南旅游，和朋友一起窮游玩“沙發(fā)客”。他們從陸路進關(guān)，選擇了比較大眾的憑祥口岸友誼關(guān)進入越南。夜間12時許，他們抵達越南的邊檢。雖然已查過攻略，也知道交小費的各種傳聞——需在護照里偷偷夾錢。但鄒煜說，他們是窮游，所以他準備裝作自己不懂中文，甚至還把所有人民幣放入另外一個錢夾。

輪到他時，他聽到海關(guān)用中文向他索要10元手續(xù)費。“我很清楚，任何國家的簽證里已包含手續(xù)費，是不需要單獨再給這部分錢的”，然而礙于壓力，鄒煜還是交了錢。“我也不想讓后面的人久等。”

但事后的鄒煜越想越氣，問了同車廂的韓國人、美國人和德國人后，鄒煜發(fā)現(xiàn)，這個所謂的“手續(xù)費”竟只向中國人收取。他恨自己沒骨氣，“我感到一種深深的恥辱感”。鄒煜稱，他也去過其他國家，從沒遇到過這樣的情況。

后來車廂上來了一位山東女孩，稱自己因為在海關(guān)收費時沒給小費，就和一些游客被關(guān)進小黑屋，還被扇了耳光。雖然女孩事后也給了錢，但對方還是不肯給她蓋章。女孩希望大家能一起站在門口抗議10分鐘，并明確表示不要發(fā)生肢體沖突。正在氣頭上的鄒煜，自然而然地站了起來……

鄒煜稱，雖然最后經(jīng)過一位中國大媽的中間調(diào)解，事情以女孩護照蓋章結(jié)束，但這樣的事情卻令鄒煜久久難忘、如鯁在喉。“其實10塊錢無所謂，但這遠遠超過了10塊錢的意義。”

“我以為只有陸路口岸會這樣，但沒想到在越南的飛機場也有人有同樣遭遇。”雖然越南的海關(guān)給他留下了非常不好的印象，但鄒煜也坦言，進入越南后，他遇到的大多數(shù)越南人都很熱情，也非常友好。

謝某在醫(yī)院

講述二：目睹越海關(guān)持電警棍攻擊中國游客

索要小費不成，很可能會發(fā)生肢體沖突。成都女孩“Daraless”去年5月2日在越南芽莊的國際機場就親眼目睹了越南海關(guān)因為小費問題，使用電警棍電擊中國游客，甚至將其拖到吸煙室毆打的全過程。

“Daraless”告訴紅星新聞記者，她們在去越南之前，地接曾交代過，“過越南海關(guān)時，要提前準備好10塊人民幣作為小費，不然對方就會為難你。”

但是越南海關(guān)的態(tài)度讓她們很無語，“既然我們是來你們越南消費旅游的，你們何至于(給人留下)一種明搶的感覺”。Daraless稱，對方態(tài)度極其惡劣，因而很多游客就不愿意支付小費。

“當時他們(越南海關(guān)人員)幾個人圍攻一家人，七八個人手持電警棍，對著手無寸鐵的我們。”

“Daraless”稱，她還記得當時海關(guān)人員把一個穿襯衣的男子用電警棍電擊，還把人家拖到吸煙室打。

當時同在現(xiàn)場的女孩美美(化名)稱，她看到一位帶孩子的男士遭到海關(guān)人員攔截，要求給小費過關(guān)，在遭到男子強硬拒絕后，越南海關(guān)先是將男子護照扔在桌上，緊接著用手指指著男子，用中文說道：“滾”。

雙方情緒都很激動，后來不斷有游客加入與海關(guān)理論，現(xiàn)場也有人高呼拒絕給海關(guān)小費，并高唱國歌，“還有人喊雄起”。美美回憶說。

因收小費起爭執(zhí)，芽莊海關(guān)手持電警棍毆打中國游客 網(wǎng)友“Daraless”微博配圖

講述三：面對海關(guān)違法行為導游也無能為力

對于這樣的案例，在越南某旅行社已工作1年的導游吳先生對紅星新聞記者說，他們也很氣憤。

“首先在越南法律規(guī)定中，海關(guān)是不允許收小費的，有一些明目張膽的是海關(guān)私下斂財。”海南人吳先生稱，收小費并不是普遍現(xiàn)象， “海關(guān)收小費對政府的形象不利，而對于游客來說，第一站就被收小費，印象也不會很好。”

吳先生稱，在他工作期間，類似的大沖突事件沒有發(fā)生過，但卻出現(xiàn)過多次不給小費、對方故意刁難游客的事件，“比如故意增加解答時間，拖延滯留辦手續(xù)時間，對旅客隨身攜帶物品行李進行檢查，對可隨意不可隨意罰款的，進行罰款。比如說，對于攜帶現(xiàn)金多的游客，故意增加罰款等等。”

但面對這些行為，吳先生坦言他們也無能為力。他也承認，導游的確會告訴游客過海關(guān)時主動夾10塊錢，“我們這樣做是不想因為這十塊錢，對游客造成不好的影響。如果不給小費，發(fā)生沖突，這對游客是不利的。”

紅星新聞記者查詢媒體報道發(fā)現(xiàn)，2015年6月，越南政府就曾致函各港口和機場海關(guān)局，對旅客攜帶越南產(chǎn)的普通商品(零關(guān)稅商品)出境，海關(guān)不得要求出境人員辦理海關(guān)申報，并且嚴禁勒索旅客，違者調(diào)換工作崗位并按規(guī)定處理。

2016年5月2日晚8點左右，在芽莊機場出關(guān)口，中國游客遭遇越南邊檢人員索要“小費”，拒付后引發(fā)沖突

小費之風如何形成為何屢禁不止

雖然官方明令禁止向外國游客索取小費，但私下里，這樣的事件仍然層出不窮。他們?yōu)楹螘医恢?究竟是什么助長了越南海關(guān)索要小費之風?

2006年到越南留學、曾在越南工作多年的中國網(wǎng)友Tom linken認為，其實國人的小費意識與越南人是不同的。

“越南受西方尤其是法國、俄羅斯和美國影響較深，提供服務的同時獲得小費是很正常的心理，在一些星級酒店、飯店、酒吧、咖啡廳，服務生經(jīng)常可以收到小費”，他說，有些出租車司機也很期待小費，哪怕只有一元兩元。

他介紹稱，越南大部分的出租車司機會下車給乘客開門，尤其是乘客后備箱有行李的情況。因而，小費的概念在越南是普遍存在且喜聞樂見的，只是小費多數(shù)存在于衣食住行與娛樂場所。

但中國未來研究會旅游分會副秘書長劉思敏在接受采訪時表示，在東南亞許多國家，邊檢人員或海關(guān)人員主要針對的就是中國游客。

許多中國游客可能抱著一種“多一事不如少一事”的心態(tài)，還有人為了投機取巧順利通關(guān)，而進行給“小費”這種帶有行賄性質(zhì)的行為。這種心態(tài)被邊檢海關(guān)人員掌握以后，從被動地接受行賄，演變成了主動索賄。可以說，一些邊檢人員索要“小費”的惡習，是一些旅行社的領(lǐng)隊和游客共同慣出來的，結(jié)果就變成了不給錢就挨打。

2016年5月2日晚8點左右，在芽莊機場出關(guān)口，場面混亂

Tom linken表示，中國東興口岸是中國陸地口岸旅客通關(guān)量最大的國際口岸，每年旅客通關(guān)量非常大，因而出現(xiàn)通關(guān)旅客將小費夾在護照當中意圖加快通關(guān)手續(xù)的辦理，久之形成慣例，也催生了越南邊檢收受小費的心理，加之偶爾邊檢人員態(tài)度不友好，過境國人更自覺認為需要加大小費數(shù)量，因而這種不正之風逐漸蔓延，泛濫。

一位在邊境工作多年的知情人士也透露，這已是一種司空見慣、由來已久的不良風氣。

“我估計最早是受走私的驅(qū)使，部分人因為走私煙酒等物品，時常在護照中夾錢送給海關(guān)人員，由此小費之風慢慢助長。”

知情人稱，能夠到口岸來上班的，或多或少都是動用了一定的關(guān)系和資源，才獲得這樣一個工作機會。海關(guān)在越南來說是份很有油水的工作，想在這里上班，要么憑關(guān)系，要么憑手段，“上班之后肯定會想著撈回本錢。”

當然，這也和導游的“配合”離不開關(guān)系。該知情人士稱，由于導游們長期在那里討生活，所以為了方便和快捷過關(guān)，“這些導游就會告訴游客在護照中夾錢”，而這幾種因素疊加后，久而久之就形成了一種付小費的習慣。

入境應拒絕交小費

遇刁難時收集證據(jù)及時報案

對中國游客來說，東南亞諸國通常是出境旅游目的地的首選。但游客在一些國家過邊檢時，卻需面對被索要小費、護照被扣，甚至被打的風險。近年來，類似事件屢有發(fā)生。

面對索要小費的情況，正確的做法應該是什么?

中國駐越南大使館表示，公民出入境時如被索要“小費”，應一律拒絕。如遇刁難，希望盡量收集證據(jù)，如索賄人員相關(guān)信息，并及時向中國駐越南使館或中國駐胡志明市總領(lǐng)館反映。劉思敏也提醒游客，若是迫于情況支付了小費，也可以搜集證據(jù)向中方的邊檢人員進行投訴或向邊防公安報案。

被打中國游客憶越南囧途：母親被逼看兒子被打

“經(jīng)歷了這個事情，我們今后不會再去越南了。”2月12日，廣西東興市人民醫(yī)院住院部病房，因小費問題遭越南邊防人員毆打致傷的中國游客謝某躺在病床上告訴中新網(wǎng)記者。不遠處，他的未婚妻及母親正在收拾行囊，他們一家即將返回廣東湛江的醫(yī)院繼續(xù)治療。

“他一整天吃不下東西，只喝了一點牛奶”，謝某的未婚妻小麗眼含淚花說。經(jīng)東興市人民醫(yī)院治療，謝某傷情已有所好轉(zhuǎn)，但當?shù)蒯t(yī)療水平有限，經(jīng)過商量，謝某一家決定回廣東湛江的醫(yī)院深入檢查并繼續(xù)治療。

“出國旅游這么多次，從來沒有遇到被索要小費的經(jīng)歷，這一次感到這么無助與絕望。”小麗回憶起2月7日發(fā)生在越南芒街口岸的謝某被打傷事件時仍驚魂未定。

越南芒街和中國東興一河之隔。

小麗說，他們一行3人于1月25日從廣西東興市出境到越南芒街口岸，打算邊旅游邊拍婚紗照。

“1月25日入關(guān)芒街口岸時就開始不順利，越南公職人員設置三道關(guān)卡分別向我們索取了三次小費。”小麗稱，芒街口岸內(nèi)，每隔幾米，就站有幾名身穿制服，佩戴工作牌的公職人員。

在越南的幾天，盡管有被強行收取小費的不愉快經(jīng)歷，但三人仍前往越南胡志明市、峴港、芽莊等地旅游，期間拍了很多旅行婚紗照。

2月7日，小麗一行結(jié)束在越南的游玩返回中國，這也是他們噩夢的開始。

謝某告訴記者，當天早上8時左右，他們3人排隊準備過關(guān)時，一名未穿制服的女子向他們走來，要求收取小費，“我們對她說之前已經(jīng)給過了，并想打中國駐越南大使館電話咨詢一下。”但該女子不耐煩地喊了一聲，隨后，七八名穿著制服的邊防人員圍過來對謝某一頓暴打。此時，目睹謝某被暴打的謝某母親及小麗急壞了，馬上跑過去阻止。因謝某的母親邊跑邊用手機記錄保存證據(jù)，很快，謝某母親也被兩名越南邊防人員控制，并被搶奪了手機。同時，他們3人的護照都被越方人員拿走。

小麗稱，在越南邊防人員暴打謝某10多分鐘后，他們又用手銬銬住謝某的雙手，用軍用皮帶捆住其雙腳，把他抬到二樓的辦公室繼續(xù)進行暴打。同時，謝某母親亦被兩名人員帶走。

從未經(jīng)歷過這種事情的小麗很急，害怕家人出事，急忙致電中國駐越南大使館求救。小麗說，過程中，他們曾把謝某母親按到關(guān)著謝某的房間玻璃上，讓她看著兒子被打。

謝某告訴記者，在越方人員繼續(xù)對其暴打40多分鐘后，他和母親又被拉到另外一個“小黑屋”，被越方逼著寫所謂的“自述書”。“他們一邊口述，一邊要求我用中文寫，不寫就繼續(xù)打我。”

謝某說，忍著疼痛，他寫了一份內(nèi)容大致為“越南的工作人員沒打我，我身上的傷與他們無關(guān)”的自述書。

這一幕，正好被房間外的小麗看到。小麗對越方人員喊：“我們是來旅游的，沒有犯罪，你們?yōu)槭裁创蛉四?”

隨后，經(jīng)小麗多次要求，越方人員將護照蓋章后還給了她。小麗拿回護照后，立即跑到中國境內(nèi)一邊向東興口岸邊檢人員求救。

廣西邊防總隊東興邊檢站向記者透露，事發(fā)當天中午左右，該邊檢站從越方處將這三名中國公民接回并把受傷的謝某送往醫(yī)院。

經(jīng)廣西東興市人民醫(yī)院檢查診斷，確定謝某有3根肋骨骨折，另有至少1根肋骨不完全骨折，多處軟組織挫傷。

事發(fā)后，不少熱心民眾前往醫(yī)院探望。其中多名看望者稱，他們也曾在越南遇到與謝某一樣的遭遇。

廣西東興口岸附近一家青年國際旅行社的工作人員告訴記者，隨團的游客前往越南旅游時，最好提前準備50元“過關(guān)費”，以便隨時交給越方的邊檢人員。

另外，記者了解到，廣西東興警方及外事辦等部門人員曾于2月9日前往越南芒街口岸與越方就中國游客被打一事進行了會晤，但越方對打人的行為予以否認，并稱當事人是在被追跑中摔傷的。中方提出的聯(lián)合調(diào)查也遭到越方拒絕。

2月11日晚，中國外交部領(lǐng)事司官方微信賬號發(fā)布信息稱，中國駐越南使館和外交部領(lǐng)事司負責人先后分別向越南外交部和駐華使館負責人提出嚴正交涉，對越方有關(guān)人員的暴行表示嚴重關(guān)切和強烈不滿，要求越方高度重視此案，立即徹查并依法嚴懲肇事者，向傷者道歉并賠償一切損失，及時向中方通報調(diào)查處置進展，并立即采取有效措施切實避免類似情況再次發(fā)生。

中國外交部和駐越南使館均表示將繼續(xù)密切關(guān)注此事，切實維護涉事中國公民正當合法權(quán)益。中國駐越南大使館一名工作人員稱，目前還未接到越南外交部門的通報。

廣西東興市官方12日接受記者采訪時亦表示，當?shù)乩^續(xù)配合中國外交部的工作，繼續(xù)關(guān)注及跟進此事。

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法國蟬聯(lián)外國游客人次世界冠軍

法國外交部長艾羅日前對外表示，根據(jù)法國政府的初步估計，2016年有近8300萬人次外國游客到訪法國，這一數(shù)字比2015年創(chuàng)紀錄的人數(shù)有所減少，但法國仍蟬聯(lián)全球最受外國游客青睞國家的桂冠。

在恐怖襲擊、惡劣氣候及極右社會運動等多重不利因素的威脅下，去年法國旅游業(yè)曾一度遭遇危機，僅全球最受歡迎博物館盧浮宮的外國游客就銳減了五分之一。為在海外提高法國觀光旅游的形象，法國特別制定了一項耗資1000萬歐元的“促銷計劃”，以應對發(fā)生恐怖襲擊后游客大量取消法國行程的不利局面。目前，外國游客對法國旅游的信心已經(jīng)開始復蘇，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，2017年第一季度，日本游客已經(jīng)開始大批回籠，飛往巴黎的航班訂位增加了60% 。

此外，法國還將加強反恐措施，消除游客的恐懼心理。上周巴黎市政府就宣布，從今年秋季起，將投入2000萬歐元在埃菲爾鐵塔四圍修建一道高2.5米的防彈玻璃墻，透明的玻璃墻將環(huán)繞鐵塔的主要花園區(qū)塊，旨在防止汽車沖撞或者向鐵塔及廣場投擲爆炸物。

艾羅透露，法國政府的目標是在2020年使到訪的外國游客達到極具象征意義的1億人次。

原標題：法國蟬聯(lián)外國游客人次世界冠軍

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萬壽宮遺址現(xiàn)大量“老物件”

萬壽宮首棟樣板樓的天井

南昌晚報：守著厚重文化遺產(chǎn)、秉承文化脈絡的萬壽宮歷史文化街區(qū)，正不斷從保護、挖掘、梳理中重建和復興。昨天，記者從南昌市政公用集團獲悉，萬壽宮遺址發(fā)掘已經(jīng)完成，發(fā)掘出的建筑構(gòu)件等為鐵柱萬壽宮復建提供了依據(jù)。下一步，萬壽宮遺址將重新填埋進行保護，萬壽宮博物院的建設也將展開。

正殿等遺存還原萬壽宮布局

南昌萬壽宮，這個承載著南昌濃郁歷史記憶的地方，是古往今來多少南昌人的情結(jié)所在。史料記載，許真君鎖蛟龍的萬壽宮正址，是中山路旁的鐵柱萬壽宮。作為全世界2000多所萬壽宮的祖庭，這里封存著南昌老城的記憶。

萬壽宮遺址經(jīng)過近3年的考古發(fā)掘工作，鐵柱萬壽宮遺址“重見天日”，發(fā)掘出來的建筑基址及相關(guān)歷史遺存非常豐富，還原了當年萬壽宮的布局。代表性遺存有正殿、后殿、焚香爐、八角鎖蛟井、二門以及廡房、配殿、生活用水井、墻基、排水設施、鐘鼓樓等建筑地基，其中反映正殿平面布局的重要遺存有回廊、墻基、柱礎奠基、月臺、神臺、正殿前通道等。

相關(guān)專家表示，此次針對鐵柱萬壽宮遺址的考古發(fā)掘，根據(jù)考古學的原理，從晚至早逐層揭示歷代萬壽宮的建筑基址，厘清各個時期殘存的平面布局格局，為萬壽宮在原有基礎上進行復原建設提供科學依據(jù)。采集原址上出土的各類標本，尤其是對原址上出土的鐵柱萬壽宮建筑構(gòu)件、用器均進行分類整理，可以為萬壽宮在復建過程中提供所需要的建筑構(gòu)件參數(shù)，也可以為今后的展示利用提供具有歷史價值的標本展品。

發(fā)掘出“萬壽宮”字樣銘文磚

據(jù)介紹，此次發(fā)掘出土的文物主要可以分為兩大類，第一類是與萬壽宮建筑相關(guān)的遺物，即建筑構(gòu)件;第二類是與萬壽宮的宗教祭祀活動相關(guān)的遺物，從出土的瓷器來看，年代從明朝開始一直持續(xù)到近代。

“建筑構(gòu)件主要是建筑石材、瓦當、銘文磚、石雕、瓷貼飾等。”工作人員介紹，發(fā)掘出的石柱均為麻石制成，大多為正方形，有的內(nèi)有凹槽。石墩則以方座圓形、束腰方形、方座六邊形居多。遺址還出土了三塊抱鼓石，其中兩塊較為完整，側(cè)面刻有花紋，花紋為八卦紋和卷云紋。

發(fā)掘出來的瓦當主要為筒瓦，瓦當按照形態(tài)來分，有溝頭、滴子等，按照釉色來分主要有黃釉、青花、藍釉、綠釉，此外還有少量紅釉瓦當殘片。

銘文磚大多以綠釉為主，上面的字樣有“萬壽宮”“真君殿”“許”等。

石雕廣泛應用于石板和石條上，材料大多是青石、石灰?guī)r，石材較軟，易于雕刻。工作人員介紹，“此類石雕多嵌于墻體內(nèi)，紋樣以花鳥、神獸、人物故事為主。其中不少鏤空雕非常精美，能看到上面清晰的人物和花紋。”

瓷貼飾多為比較典型的綠釉條形貼飾、青花拐子龍貼飾、瓷板畫等，這些貼飾背面均殘留有石灰等痕跡，說明曾經(jīng)被嵌入墻體內(nèi)用于裝飾。

檐飾則多裝飾于屋頂?shù)娘w檐處，與西山萬壽宮風格一致。

原址上修建萬壽宮博物院

在萬壽宮原址上修建的萬壽宮博物院是萬壽宮歷史文化街區(qū)最重要的建筑，在街區(qū)中具有核心的地位，博物院也是這個街區(qū)中最大的建筑群。

根據(jù)方案，萬壽宮將按照清朝同治年間萬壽宮道觀的格局進行復原，結(jié)合歷史遺存進行再現(xiàn)。同時，結(jié)合原有萬壽宮西側(cè)部分民居建筑，組成統(tǒng)一的建造群整體。

萬壽宮歷史文化街區(qū)整體風貌為仿古建筑所營造的古城街巷，其中民俗街區(qū)及博物院區(qū)域內(nèi)民居建筑均采用榫卯工藝。該工藝最早為皇家工藝，在故宮建設時期，講究金木水火土五種元素，要求不用一顆釘子，所有建筑均采用穩(wěn)定巧妙的榫卯結(jié)構(gòu)，是古代建筑文化的優(yōu)秀代表。如今，南昌萬壽宮街區(qū)將采用這種工藝和仿古造舊的方式，還原古代建筑的文化，讓市民、游客了解街區(qū)的歷史內(nèi)涵。

新建70000平方米地下停車場

萬壽宮歷史文化街區(qū)位于老城區(qū)中心地帶，緊鄰中山路、勝利路。針對老城區(qū)停車難問題，萬壽宮歷史文化街區(qū)建設對地下空間進行合理開發(fā)，建設大型停車場解決這一問題。同時，萬壽宮歷史文化街區(qū)附近已經(jīng)通了地鐵，合理開挖地下空間，可以實現(xiàn)與地鐵的有效接軌。

“工程2016年開始進入穩(wěn)定、高效施工階段，基本完成土方挖掘，地下主體搭建基本完成，工程目前進入地下工程收尾階段，正在進行防水施工和混凝土回填。”項目負責人告訴記者，面積達70000平方米地下停車場的建設，地下停車場分為2層，有700多個停車位，將為萬壽宮歷史文化街區(qū)的旅游發(fā)展提供基礎設施保障。

萬壽宮歷史文化街區(qū)的地上工程部分，正在對街道建筑進行修繕，預計在今年年底完成主要建筑體的施工及裝飾工程。“計劃在今年先開放一批已經(jīng)修建好的建筑，作為樣板樓活躍整個街區(qū)文化氛圍。”項目負責人談道。

萬壽宮遺址進行“填埋保護”

萬壽宮原址挖掘工作已經(jīng)完成，萬壽宮遺址如何保護、萬壽宮的復原修建一直是大家關(guān)注的焦點。項目負責人介紹，對發(fā)掘的萬壽宮遺址將進行填埋保護。

“原地填埋保護將最大程度地保護鐵柱萬壽宮整個構(gòu)造，同時更為完整性地保護原有建筑。”工作人員表示，據(jù)史料記載，清朝同治年間的萬壽宮經(jīng)過了多次修建，整個宮殿的構(gòu)造較為清楚。同治十年(1871年)，地方官員曾募建在太平天國運動中毀壞的逍遙山玉隆萬壽宮，當時南昌萬壽宮也有所傾頹，也再次重修，地方志更是留有重建后繪制的萬壽宮輿圖。

陳華清梅婷記者吳躍強文/圖

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島內(nèi)旅游大客車事故頻傳 "監(jiān)察院"10年內(nèi)糾正6次

華夏經(jīng)緯網(wǎng)2月15日訊：據(jù)臺灣媒體報道，公路5號13日晚發(fā)生游覽車翻覆事故，造成33人死亡，肇事原因仍待查清，但司機疲勞駕駛等問題再度引起討論。過去“監(jiān)察院”數(shù)次因大客車相關(guān)問題，糾正“交通部”與“公路總局”。

據(jù)報道，以下為2003年至2013年間的糾正案：

1.尊龍火燒車事件 “監(jiān)院”糾正“交通部”、“公路總局”

2003年尊龍客運變更內(nèi)裝導致火燒車，造成6人死亡。“監(jiān)察院”交通及采購委員會討論后，認為“交通部”及“公路總局”未善盡監(jiān)督與執(zhí)行車輛的監(jiān)理機制，輕縱尊龍客運等公司違規(guī)變更內(nèi)裝危害公共安全，顯有違失，通過對“交通部”、“公路總局”的糾正案，要求相關(guān)單位檢討改進。

“監(jiān)委”調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“公路總局”曾于同年五月辦理客運業(yè)者評鑒時，發(fā)現(xiàn)尊龍客運一輛大客車安全門通道上設有座椅，但仍登載安全門有標示且正常使用;糾正文指出，“公路總局”早已發(fā)現(xiàn)尊龍違規(guī)，卻未善盡違規(guī)大客車的稽查之責，顯然有縱放尊龍客運公司“違法”變更內(nèi)裝而危害公共安全之嫌，導致6名乘客死亡，違失情節(jié)嚴重。

糾正文指出，“交通部”也未依車輛型式安全與質(zhì)量一致性審驗作業(yè)要點的規(guī)定，確實于指定地點選舉同型車輛進行實車檢測，也未善盡監(jiān)督車測中心確實執(zhí)行大客車質(zhì)量一致性核驗，導致未能查察本案相關(guān)大客車違規(guī)變更內(nèi)裝情勢，也有違失。

2.客運超時駕駛 “勞委會”、“交通部”遭糾正

公路客運疲勞駕駛肇禍事件頻傳，2010年“監(jiān)察委員”程仁宏指出，客運司機超時工作，“勞委會”未能落實追蹤管考，“交通部”也沒有訂定合理駕駛時間，兩機關(guān)均遭“監(jiān)察院”糾正。

“監(jiān)委”程仁宏、趙昌平提案糾正“勞委會”與“交通部”。程仁宏表示，2005年至2009年，公路客運發(fā)生6件重大交通事故，造成21人死亡、60人受傷，主要是因疲勞駕車或精神不濟而肇禍。

“監(jiān)委”表示，“交通部”應該研擬各項改善措施，例如職業(yè)大型車駕駛員回訓制度;公路客運駕駛出車前檢測記錄血壓、體溫、精神狀態(tài);長途客運配置雙駕駛或中途轉(zhuǎn)運站替換駕駛;裝置車上防睡警示裝置、行車監(jiān)視器等以及將行車紀錄器納入行車安全取締依據(jù)。

3.漠視靠行游覽車安全 “監(jiān)院”糾正

嘉義縣阿里山鄉(xiāng)2010年12月發(fā)生靠行游覽車失控擦撞山壁，造成4死、24傷。時任“監(jiān)察委員”程仁宏表示，“靠行、老舊、超高”游覽車事故發(fā)生率高，“交通部”長期漠視而遭“監(jiān)察院”糾正。

“監(jiān)委”表示，“交通部”長期漠視游覽車靠行情形衍生的問題，也沒重視近年老舊游覽車輛事故發(fā)生率確實較高，未能有效保障旅客及行車安全。

4.游覽車意外頻傳 糾正“交通部”

“監(jiān)察院”糾正案文指出，游覽車事故頻傳，2006年“梅嶺大車禍”造成21人死亡，“交通部”曾痛定思痛，提出駕駛?cè)斯芾怼⒖啃兄贫裙芾淼?層面改善計劃，但執(zhí)行成效不彰，這幾年還是陸續(xù)發(fā)生多起游覽車重大意外事故，包括2012年7月7日載運哈爾濱大陸觀光客的游覽車，在公路3號新竹香山路段翻覆，造成司機死亡、多人輕重傷。

當時“監(jiān)委”調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如果以2006年“梅嶺大車禍”為基準，車禍發(fā)生前5年(2002年至2006年)，每年平均發(fā)生7.4件游覽車事故，車禍發(fā)生后5年(2007年至2011年)，每年平均發(fā)生13.2件游覽車事故，增加比率達78%。

糾正案文指出，“交通部”不能有效遏止游覽車意外事故，損害觀光優(yōu)良形象，并通過“監(jiān)察委員”劉玉山、趙昌平及陳永祥提案，糾正“交通部”。

5.游覽車意外頻頻 糾正“交通部”、“公路總局”

2012年12月9日，新竹縣尖石往司馬庫斯的道路，一輛大客車疑因熄火倒退滑落山谷，造成車內(nèi)13名乘客死亡;隔天另一輛大客車也在阿里山臺18線，失控撞路旁護欄翻覆，造成15人傷。

“監(jiān)察院”通過“監(jiān)委”程仁宏、楊美鈴、葉耀鵬提案，糾正“交通部”、“公路總局”。

糾正案文指出，分析2010年至2012年間75件游覽車事故肇因，人為因素占總發(fā)生事故72%，多屬駕駛?cè)瞬划敳僮?現(xiàn)行初次登記為游覽車駕駛?cè)说恼J證程序，以及職前項目講習機制，不盡妥當，也欠缺完善實際道路駕駛訓練因應配套機制。

6.太魯閣翻車事故 糾正“公路總局”

2012年5月9日一輛游覽車行經(jīng)花蓮太魯閣錦文橋上坡時，疑似熄火倒退撞毀路旁水泥護欄，整輛車翻覆墜谷導致15人受傷，而游覽車駕駛竟然沒有大客車職業(yè)駕駛執(zhí)照。

糾正案文指出，“公路總局”受“交通部”委任辦理游覽車客運業(yè)營運管理考核業(yè)務，卻沒有督促所屬落實查核，任由世通游覽公司長期雇用無大客車職業(yè)駕駛執(zhí)照者，沒能及時查處改正，導致事故發(fā)生，嚴重危害旅運安全;“監(jiān)察院”糾正“公路總局”。

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去年全球平均機票價格下降44美元 2017開年即迎票價低谷

央廣網(wǎng)上海2月15日消息(記者楊靜)據(jù)國際航空運輸協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2016年全球機票平均價格下降了44美元，這種趨勢在2017年有望進一步延續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)過后機票價格連連下跌，國內(nèi)飛往歐洲的含稅機票甚至低至1500元。

今年春節(jié)，由于冬季霧霾嚴重等影響，多個境內(nèi)外海島游目的地受到眾多旅客的追捧，春節(jié)期間前往三亞、海口兩地的機票從去年11月初開始走高，并很快升至全價，巴厘島、蘇梅島、普吉島的機票也同樣走俏。然而，春節(jié)后前往以上地區(qū)的機票價格則開始紛紛跳水，不少出境地區(qū)機票價格出現(xiàn)“倒掛”。與此同時，許多節(jié)前價格動則上萬元的往返美屬島嶼的機票也開始降價。

由于春季淡季，年后不僅東南亞票價便宜，歐洲往返含稅的機票價格跌至“白菜”價。根據(jù)去哪兒網(wǎng)平臺搜索顯示，許多直飛歐洲的航線往返含稅價格也跌破5000元，其中5月中旬北京往返馬德里中轉(zhuǎn)蘇黎世的航線含稅最低價格為1437元。此外，今年恰逢“中澳旅游年”，國內(nèi)13個城市皆有直飛澳大利亞的航線，其中3月中下旬北京往返悉尼經(jīng)停杭州的往返機票含稅價格低至2179元。

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